Công ty Logistics H-A

CUSTOMS PROCEDURE

GIỚI THIỆU
Tên công ty: Công ty TNHH Sản xuất Thương mại Xuất nhật Khẩu Logistics H-A
Trụ sở chính: Phòng 01 - Tòa nhà Flora - Số 59, đường 19, Khu phố 2, phường An Khánh, TP. Thủ Đức, TP.HCM
Tên thương mại: Logistics H-A Import Export Trading Production Limited
Lĩnh vực kinh doanh:
- Vận tải hàng hóa đường biển, đường bộ, hàng không
- Đóng gói, bốc xếp hàng hóa
- Chuyển phát nhanh
- Thiết bị thi công và máy móc công trình
- Phụ tùng cần cầu cảng biển
- Thiết bị gia công cơ khí
- Thiết bị ngành in
- Thiết bị linh kiện điện tử
- Nguyên liệu phụ gia thực phẩm
- Nguyên vật liệu trong may mặc, giày dép
- Kim loại, hóa chất
- Đại lý phân phối độc quyền Thực phẩm chức năng cao cấp của Nhật Bản
TẦM NHÌN

Trở thành doanh nghiệp Logistics của Việt Nam có thương hiệu uy tín trong phạm vi Việt Nam và Đông Nam Á cung ứng dịch vụ bằng sự phục vụ chuyên nghiệp, chất lượng tốt nhất, với chi phí cạnh tranh.

PHƯƠNG CHÂM HOẠT ĐỘNG

Trong bối cảnh thị trường giao nhận vận tải & logistics ngày càng phát triển, chuyên nghiệp, cạnh tranh và hội nhập nhanh với thị trường khu vực và thế giới; hoạt động của Logistics H-A được tổ chức và thực hiện trên cơ sở kết nối nội bộ, kết nối với các khách hàng và đối tác để đạt mục đích là mang lại thành công cho tất cả. Logistics H-A luôn đồng hành cùng khách hàng để phát triển các dịch vụ chuyên nghiệp và đa dạng, không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng, kiểm soát chi phí hợp lý và hiệu quả. Phương châm hoạt động của chúng tôi là:

Tận Tụy – Chuyên nghiệp – Hiệu quả

Thành công của khách hàng là niềm tự hào của chúng tôi

Bài viết khác

THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI BIỂN QUỐC TẾ VÀ SỰ THIẾU HỤT CONTAINER RỖNG 28/12/2020 13:55

Thị trường vận tải quốc tế đã gặp tác động lớn với dịch Covid vừa qua. Sau khi giá cước vận tải biển tăng phi mã (từ tháng 5/2020), tình trạng thiếu hụt công ten nơ (container) đã xảy ra. Việc thiếu hụt container, đặc biệt là container rỗng, vốn là công cụ vận tải tối quan trọng cho vận tải quốc tế, đặc biệt là vận tải biển đã tác động mạnh đến thị trường toàn cầu, đẩy giá container tăng cao, đồng thời cũng tạo lý do quan trọng cho việc tăng giá cước vận tải của các hãng tàu. Trong bài viết sau đây, sự thiếu hụt container rỗng, tác động của nó lên thị trường vận tải biển cũng như việc các hãng tàu tăng giá cước, nguyên nhân và ảnh hưởng đến doanh nghiệp sẽ được phân tích chi tiết theo một cách tinh gọn và dễ hiểu nhất.

Chi tiết

cho tôi hỏi về thư tín dụng tuần hoàn – revolving letter of credit và ưu - nhược điểm của nó đối với các nhà xuất nhập khẩu? 11/03/2020 09:47 cho tôi hỏi về thư tín dụng tuần hoàn – revolving letter of credit và ưu - nhược điểm của nó đối với các nhà xuất nhập khẩu? Chi tiết

CROSS BORDER 10/07/2018 16:39 Dịch vụ hàng quá cảnh từ các cảng của Việt Nam sang Cambodia, Lào và ngược lại bằng đường bộ qua các cặp cửa khẩu quốc tế như Mộc Bài / Bavet, Hoa Lư / Trapeang Sre, Xa Mát / Trapeang Plong Pir giữa Việt Nam và Cambodia; Cầu Treo / Namphao, Lao Bảo / Huoi Ka’ki giữa Việt Nam và Lào. Chi tiết

VIỆT NAM CÓ NHIỀU CƠ HỘI XUẤT KHẨU HÀNG HÓA VÀO THỊ TRƯỜNG CÁC NƯỚC ĐỐI TÁC 04/06/2015 14:53 Nhằm thông tin rộng rãi về quá trình hội nhập kinh tế quốc tế của Việt Nam trong thời gian qua, ngày 3.6, Bộ Tài chính đã tổ chức họp báo chuyên đề về nội dung này. Hiện nay, Việt Nam đang đàm phán 4 Hiệp định thương mại tự do gồm Hiệp định Việt Nam-EU, Việt Nam-Bốn nước Bắc Âu (EFTA), Hiệp định Đối tác Kinh tế toàn diện khu vực (RCEP) và Hiệp định Đối tác Chiến lược Xuyên Thái Bình Dương (TPP). Trong đó, hiệp định TPP và Việt Nam-EU là hai hiệp định sẽ có tác động kinh tế lớn. Chi tiết