Trao đổi với Báo Giao thông, ông Phùng Xuân Hà, Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng cho biết, đơn vị này vừa có văn bản đề xuất Tổng công ty Hàng hải Việt Nam xem xét, chấp thuận và báo cáo các cấp có thẩm quyền về việc đầu tư xây dựng tuyến đường sau bến số 3 và số 4 thuộc cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (Lạch Huyện) để phục vụ khai thác đồng bộ khi hai bến này được đầu tư hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng.
“Theo khảo sát, hiện tuyến đường sau khu bến cảng Lạch Huyện mới được đầu tư để phục vụ khai thác bến 1, 2 với chiều dài 750m (điểm cuối tuyến là hạ lưu của bến số 2). Vì vậy để đảm bảo hiệu quả khai thác các bến cảng khu vực Lạch Huyện, tuyến đường sau cảng nối từ cuối bến số 2 đến bến số 4 phải được đầu tư kịp thời phù hợp với tiến độ đầu tư”, ông Hà nói và cho biết, dự kiến tổng mức đầu tư tuyến đường mới khoảng 1.000 tỷ đồng. Số tiền này được đề xuất lấy từ nguồn vốn dư của hợp phần A dự án cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng giai đoạn khởi động.
Liên quan đến tiến độ đầu tư hai bến cảng container số 3, 4 cảng Lạch Huyện, đại diện cảng Hải Phòng cho biết, hiện tại, dự thảo quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đã được Bộ Kế hoạch và Đầu tư lấy ý kiến của các bộ, cơ quan liên quan và đang tổng hợp, hoàn chỉnh để trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt.
Trước đó, hồ sơ đề xuất dự án đầu tư xây dựng hai bến container số 3, 4 cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng đã được Sở Kế hoạch và Đầu tư TP. Hải Phòng (cơ quan đăng ký đầu tư), Bộ Kế hoạch - Đầu tư thẩm định, báo cáo trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt (5/2018).
Tháng 1/2019, Văn phòng Chính phủ đã có văn bản số 174 truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ Kế hoạch - Đầu tư chủ trì, phối hợp với Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, Tổng công ty hàng hải VN và các cơ quan liên quan hoàn thiện lại báo cáo thẩm định báo cáo tiền khả thi của dự án. Trên cơ sở đó, hoàn thiện lại dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.
Hai bến số 3 và số 4 của cảng Lạch Huyện sẽ có tổng chiều dài 750m, có khả năng tiếp nhận tàu có sức chở đến 100.000 DWT (8.000 TEU), khả năng thông qua từ 1 - 1,1 triệu TEU với tổng mức đầu tư gần 7.000 tỷ đồng. Dự kiến các bến sẽ hoàn thành vào Quý 2/2021.
Hai bến số 1 và số 2 đã được bàn giao, đưa vào sử dụng từ tháng 5/2018 phục vụ tàu container, tàu tổng hợp có trọng tải đến 50.000 DWT đầy tải và 100.000 DWT giảm tải, công suất đạt khoảng 1,1 triệu teu/năm.
Được biết, hai bến khởi động (số 1, 2) của cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng ban đầu do Vinalines triển khai nghiên cứu. Tuy nhiên, để tập trung tái cơ cấu, Vinalines đã chuyển giao TCT Tân Cảng nghiên cứu và đầu tư xây dựng.