Thời gian làm thủ tục là bao nhiêu ngày kể từ ngày tàu vào cảng cho đến khi xong đăng ký đăng kiểm khi nhập xe ô tô di chuyển tài sản

Tôi muốn hỏi thủ tục liên quan đến C/O
Ví dụ như: B mua hàng do A sản xuất để xuất khẩu cho C ở nước ngoài. Thì B có thể xin C/O cho hàng hóa đó được không?
Chú thích: A và B đều ở Việt Nam

THUẬT NGỮ TIẾNG ANH XUẤT NHẬP KHẨU

Closing time là thời hạn cuối cùng mà shipper phải thanh lý container cho cảng để cảng bốc xếp container lên tàu. Cũng có một số hãng tàu gọi là cut off time, còn đối với với người Việt Nam hay gọi “mấy giờ tàu cắt máng”. Trong vận chuyển hàng hóa đường biển , Nếu lô hàng của bạn thanh lý sau closing time hay thời gian cắt máng thì rất có khả năng bị rớt tàu rất cao. Thông thường các hãng tàu quy định thời gian closing time cũng chính là thời hạn nộp chi tiết bill (SI) cho hãng tàu.

Tôi có lô hàng nhập, hãng tàu thay đổi cảng dỡ hàng, nhưng không gửi tôi thông tin thay đổi cảng. Tôi đã mở tờ khai hàng nhập và thông quan theo cảng ban đầu. Giờ tôi nên sửa tờ khai sau thông quan hay hủy tờ khai (hàng có thuế). Nếu sửa tờ khai thì làm như thế nào?

Hàng tạm nhập tái xuất có thể xuất nửa container đi được không? Có bị gây khó khăn hay có thông tư , nghị định nào áp dụng không? Và với doanh nghiệp mới chưa tạm nhập tái xuất lô nào thì vẫn tái xuất nửa container được không?

Tờ khai luồng 1 nhưng do người khai sơ xuất trong quá trình khai, khai phần phí cước, D/O, VSC,… bằng USD thay vì VNĐ dẫn đến số tiền thuế phải đóng theo tờ khai hơn 10 tỷ đồng (thực chất đóng thuế chỉ hơn 10 triệu). Trường hợp này tôi khai sửa AMA vì có liên quan đến thuế, nhưng khi ra hải quan để trình hồ sơ thì anh chị hải quan cũng không biết phải làm thế nào. Xin tư vấn giúp tôi hướng xử lý.

Công ty tôi định nhập khẩu gỗ tròn và gỗ xẻ từ Malaysia, cho hỏi thủ tục bên người bán cần cung cấp giấy tờ gì và bên công ty tôi nhập khẩu cần xin giấy phép gì không?

Trong hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, LCL (Less than Container Load) nghĩa là hàng xếp thiếu, không đủ một container.
Như vậy, khi bạn xuất khẩu hoặc nhập khẩu, bạn sẽ gặp phải trường hợp hàng hóa không đủ để xếp đầy một container. Do vậy, hàng của bạn cần ghép chung container với một số lô hàng khác.
Khi đó, công ty dịch vụ sẽ kết hợp nhiều lô hàng lẻ (LCL shipments), sắp xếp, phân loại, làm chứng từ và đóng chung vào container, sau đó thu xếp vận chuyển từ cảng xếp tới cảng đích. Nghiệp vụ đóng chung hàng vào container như vậy người ta gọi là gom hàng, hay consolidation. Hàng LCL (còn gọi là hàng lẻ, hay hàng consol) được phân biệt với hàng FCL (Full Container Load), tức là hàng đủ xếp nguyên container, mà không cần ghép với lô hàng khác.

17 LOẠI PHÍ HÃNG TÀU THU CHO 1 LÔ HÀNG

Tôi đang cần nhập 1 số máy móc cơ khí cũ quá 10 năm (sản xuất năm 2006) từ Nhật Bản và Hàn Quốc (mỗi máy khoảng vài tấn) về để sản xuất, tư vấn giúp tôi về hình thức nhập?

Tôi có 1 vướng mắc về hàng an ninh quốc phòng mà dính thuế nhập khẩu, tờ khai đã thông quan, thuế nhập khẩu thì khai mã C, không nộp ngay, bây giờ phải làm hồ sơ xin miễn thuế lên Tổng cục hay thế nào ạ?