Điện Biên: Tạm thời đóng cửa khẩu biên giới Việt-Lào đến 20/4

Hải quan Điện Biên vừa có văn bản gửi các chi cục hải quan trực thuộc thực hiện thông báo đóng tất cả cửa khẩu chính, cửa khẩu phụ trên tuyến biên giới Việt-Lào do Covid-19.
 
 
Theo đó, thực hiện công văn số 993/BND-UBBG ngày 20/3 của Bộ Ngoại Giao và công văn số 789/UBND-NC ngày 23/3 của UBND tỉnh Điện Biên về việc Chính phủ Lào thông báo đóng tất cả các cửa khẩu chính và cửa khẩu phụ trên tuyến biên giới Việt-Lào, Cục Hải quan Điện Biên yêu cầu các đơn vị tuyên truyền tới cộng đồng doanh nghiệp, cá nhân, tổ chức tham gia hoạt động xuất nhập khẩu, xuất nhập cảnh trên địa bàn quản lý về việc báo đóng cửa khẩu chính và cửa khẩu phụ trên tuyến biên giới Việt-Lào từ ngày 19/3 đến 20/4/2020.
Các chi cục hải quan phối hợp với các đơn vị chức năng của phía bạn Lào triển khai các công tác liên quan trong thời gian tạm thời đóng cửa khẩu, nhằm giảm thiểu nguy cơ lây nhiệm, ngăn chặn khả năng lây lan của dịch Covid-19.
Đồng thời thực hiện tốt các quy định về xuất nhập khẩu, xuất nhập cảnh và phòng, chống dịch bệnh Covid-19.
Mặt khác theo dõi tình hình, nếu có vấn đề phát sinh kịp thời báo cáo về Cục Hải quan Điện Biên để được hướng dẫn, hỗ trợ.
Theo: Haiquanonline
Bài viết khác
​THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI BIỂN QUỐC TẾ VÀ SỰ THIẾU HỤT CONTAINER RỖNG 28/12/2020 13:55
Thị trường vận tải quốc tế đã gặp tác động lớn với dịch Covid vừa qua. Sau khi giá cước vận tải biển tăng phi mã (từ tháng 5/2020), tình trạng thiếu hụt công ten nơ (container) đã xảy ra. Việc thiếu hụt container, đặc biệt là container rỗng, vốn là công cụ vận tải tối quan trọng cho vận tải quốc tế, đặc biệt là vận tải biển đã tác động mạnh đến thị trường toàn cầu, đẩy giá container tăng cao, đồng thời cũng tạo lý do quan trọng cho việc tăng giá cước vận tải của các hãng tàu. Trong bài viết sau đây, sự thiếu hụt container rỗng, tác động của nó lên thị trường vận tải biển cũng như việc các hãng tàu tăng giá cước, nguyên nhân và ảnh hưởng đến doanh nghiệp sẽ được phân tích chi tiết theo một cách tinh gọn và dễ hiểu nhất.
Chi tiết
Máy móc cũ trên 10 năm tuổi không được nhập về Việt Nam 26/04/2019 09:14 Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định 18/2019/QGG-TTg quy định việc nhập khẩu máy móc, thiết bị, dây chuyền công nghệ đã qua sử dụng. Doanh nghiệp không được phép nhập khẩu các thiết bị, dây chuyền cũ nếu các nước xuất khẩu đã công bố loại bỏ do lạc hậu, chất lượng kém, ô nhiễm môi trường. Chi tiết
Sản phẩm công nghệ thông tin đã qua sử dụng cấm nhập khẩu 24/10/2018 14:15 Bộ Thông tin và Truyền thông vừa ban hành Thông tư số 11/2018/TT-BTTTT ngày 15/10/2018 công bố chi tiết Danh mục sản phẩm công nghệ thông tin (CNTT) đã qua sử dụng cấm nhập khẩu kèm theo mã số HS. Thông tư có hiệu lực kể từ ngày 30/11/2018. Chi tiết
VIỆT NAM KÝ FTA VỚI LIÊN MINH KINH TẾ Á - ÂU: RỘNG CỬA CHO HÀNG XUẤT KHẨU 04/06/2015 14:40 Chính thức khởi động tại Hà Nội vào tháng 3-2013, sau hơn 2 năm đàm phán và hoàn tất các thủ tục, Hiệp định Thương mại tự do (FTA) giữa Việt Nam và Liên minh Kinh tế Á - Âu vừa được ký kết, mở ra cơ hội lớn cho các bên liên quan. Theo đó, 90% dòng thuế và 90% kim ngạch xuất nhập khẩu của các bên sẽ được mở cửa và tự do hóa. Ước tính, sau khi hiệp định có hiệu lực, kim ngạch xuất nhập khẩu giữa hai bên sẽ tăng từ 4 tỷ USD (năm 2014) lên mức 10-12 tỷ USD vào năm 2020. Chi tiết
Phòng 01, Tầng trệt, Tòa Nhà Flora, Số 59 Đường 19, Khu Phố 19, Phường An Khánh, TP. HCM
 
 0988 6666 87        
 info@logisticsh-a.com                        Hotline: 
 
      
(028) 22335566
 
Hotline
Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ
0988 6666 87